Neue Reifen tragen kleine Härchen, doch nur wenige kennen den Grund dafür. Welche Funktion haben diese seltsamen Gummi-Stummel eigentlich – und wo kommen sie überhaupt her?
Reifenbehaarung einfach erklärt: Warum haben neue Reifen kleine Gummi-Stifte?
An neuen Reifen fehlen die feinen Gummifäden nie – du entdeckst sie am Auto, Motorrad oder Fahrrad. Diese sogenannten Reifenhärchen entstehen im Herstellungsprozess. Deshalb werden die winzigen Ausstülpungen auch Spritznippel genannt, was allerdings ebenfalls leicht zu Missverständnissen führt.
Die einzelnen Bestandteile eines Reifens werden zwar vorab mit speziellen Maschinen hergestellt, doch die kleinen Gummihärchen entstehen nicht durch ein Spritzgussverfahren. Stattdessen bilden sich diese feinen Gummifäden als Nebenprodukt während der Vulkanisation. Damit sich im Material keine Luftblasen bilden, besitzt die Form, in der der Reifen gebacken wird, winzige Öffnungen. In diese dringt die Gummimischung ebenfalls ein – und genau dadurch entsteht die typische Reifenbehaarung.
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Noppen an den Reifen: Wozu sind eigentlich die kleinen Gummistifte da?
Den sogenannten Spritznippeln werden oft verschiedenste Zwecke zugeschrieben. Allerdings zeigen sie weder den Zustand deiner Reifen an, noch sorgen sie für bessere Aerodynamik oder eine leisere Fahrt.
Viele Radfahrer*innen glauben, die kleinen Gummifäden würden Wasser ableiten oder für besseren Grip sorgen. Das stimmt jedoch nicht. Sie dienen auch nicht als Hinweis auf abgefahrene Reifen – dafür gibt es in der Lauffläche eingearbeitete Verschleißindikatoren. Bei Reifen mit mehreren Gummischichten erkennst du den Abnutzungsgrad zudem daran, dass sich die Farbe der Oberfläche verändert.
Die kleinen Gummi-Härchen entstehen lediglich als Nebenprodukt bei der Produktion von Reifen und erfüllen keine echte Funktion. Für dich als Käufer*in sind diese „Reifenhaare“ dennoch nicht ganz bedeutungslos, denn sie zeigen dir, dass die Reifen tatsächlich neu sind und noch nicht gefahren wurden.
Können die Gummi-Noppen auch nachteilig sein?
Vielleicht fragst du dich, ob diese kleinen Gummi-Stifte ein Risiko für die Sicherheit deines Reifens darstellen. Das tun sie nicht. Sie bedecken nur eine winzige Fläche der Lauffläche. Du musst die feinen Gummi-Härchen also nicht entfernen. Falls sie dich optisch stören, kannst du sie zwar abreißen, aber das ist mühsam und eigentlich überflüssig, denn nach wenigen gefahrenen Kilometern verschwinden die Gummi-Noppen von selbst und der Reifen sieht wieder sauber aus.
Wir erklären dir zudem, welche Bedeutung die Zahlen und Buchstaben auf deinem Autoreifen haben und aus welchem Grund einige Reifen farbig gekennzeichnet sind.
